Los productos de las series ZLB(Q),HLB(Q) tienen una estructura vertical y están equipados con un motor vertical. Con el impulsor hay tipos fijos, semiajustables y totalmente ajustables. El tipo fijo significa que tanto el impulsor como el cubo están fundidos integralmente y el ángulo del impulsor no es ajustable; el tipo semiajustable significa que el impulsor se puede girar al ángulo deseado aflojando el tornillo de fijación en caso de que sea necesario cambiar las condiciones de trabajo, luego fije todos los impulsores nuevamente; Z(H)LQ es del tipo totalmente ajustable, lo que significa que el ángulo del impulsor se puede ajustar mediante un ajustador mecánico o hidráulico con o sin parada.
La bomba de flujo axial (mixto) vertical consta de la carcasa de la bomba y la parte de accionamiento. La carcasa de la bomba generalmente incluye un tubo de entrada de agua, un impulsor, una paleta guía, un eje de la bomba, un codo, un tubo intermedio, una unidad de sellado y un embrague. Tanto para las bombas medianas como para las pequeñas, se utiliza una bocina de entrada de agua como tubería de entrada de agua, mientras que, para las grandes, se utiliza un conducto de entrada de agua de palanca o campana, vertido con hormigón y equipado con piezas básicas importadas. El impulsor ajustable está formado por una pala (acero inoxidable o aleación de cobre, en general), un cubo y un cono guía de agua. Para las bombas medianas y pequeñas, tanto el impulsor como el eje de la bomba están conectados con un pasador plano y una tuerca, mientras que, para las grandes y totalmente ajustables, se utiliza una brida para conectar tanto el cubo como el eje principal. El cojinete guía de la bomba es de goma y puede lubricarse con agua corriente o agua pura adicional. Cuando se lubrica con el agua de paso, se debe hacer para suministrar agua a la oreja de goma en el lado superior a través de una tubería conducida por agua y no detenerse hasta que el agua salga normalmente de la bomba.
Tanto las bombas medianas como las pequeñas son accionadas directamente por un motor vertical, el motor está montado en el asiento del motor y conectado con el eje de accionamiento mediante un embrague elástico. En el interior del asiento del motor se encuentran cojinetes radiales y de empuje, lubricados con aceite o grasa de motor; para el de mayor potencia hay un entrepiso de refrigeración por agua. La bomba grande está equipada con un motor vertical grande, montado directamente en la viga básica del motor, y tanto la brida del eje del motor como la brida del eje de la bomba (orificio articulado) están unidas con un perno. La fuerza axial de la bomba la soporta el cojinete de empuje del gran motor vertical.
La bomba se mueve en el sentido de las agujas del reloj mirando desde el motor.
