Pompe centrifuge à division horizontale à un étage et double aspiration série S

L'entrée et la sortie de cette pompe sont placées sous la ligne axiale, horizontalement et verticalement par rapport à la ligne axiale, le corps de la pompe est ouvert au milieu, il est donc inutile de retirer les canalisations d'entrée et de sortie d'eau et le moteur (ou autres moteurs principaux). . La pompe déplace la visualisation CW de l'embrayage vers celle-ci. La pompe se déplaçant dans le sens antihoraire peut également être réalisée, mais elle doit être spécialement notée lors de la commande.

Les parties principales de la pompe sont : le corps de pompe (1), le couvercle de pompe (2), la roue (3), l'arbre (4), la bague d'étanchéité à double aspiration (5), le manchon (6), le roulement (15), etc. et tous, à l'exception de l'essieu qui est en acier au carbone de qualité, sont en fonte. Le matériel peut être remplacé par d’autres sur différents supports.

Le corps de la pompe et le couvercle forment la chambre de travail de la roue et il y a des trous filetés pour le montage de compteurs de vide et de pression sur les brides à l'entrée et à la sortie et pour l'évacuation de l'eau sur la face inférieure de celles-ci.

La roue est calibrée à équilibre statique, fixée avec le manchon et les écrous du manchon des deux côtés et sa position axiale peut être ajustée via les écrous et la force axiale est équilibrée au moyen de la disposition symétrique de ses pales, il peut y avoir une force axiale résiduelle qui est supporté par le roulement en bout d'essieu.

L'arbre de la pompe est soutenu par deux roulements à billes centripètes à une colonne, montés à l'intérieur du corps de roulement aux deux extrémités de la pompe et lubrifiés avec de la graisse. La bague d'étanchéité à double aspiration est utilisée pour réduire les fuites au niveau de la roue.